Ett. transportbandets avvikelse:
1. Avvikelsen för den yttre cylindern på valsen är för stor, valsen är inte rak (rakheten är utanför toleransen), och rotationen är inte flexibel, etc., kommer också att orsaka remavvikelse.
2. Installationen av rullens mittlinje är inte vertikal mot bandets mittlinje, och installationen av rullens mittlinje är inte horisontell, vilket också kommer att orsaka bälteavvikelse.
3, kommer installationsfelet för bandmaskinens spännanordning och felaktig spänningsjustering på båda sidorna av transportbandet också att orsaka bältets löpavvikelse.
4, bandtransportörens inkommande riktning, tömningsläge är inte lämpligt, kommer att påverka bältets löpavvikelse.
5, designen inte anser att användningen av likriktare eller rättande enhet är inte bra.
Två. Avvikelse inträffar nära samma tomgång på transportbandet:
1. Ramen är delvis böjd eller deformerad, och den böjda eller deformerade delen av ramen ska korrigeras i tid.
2. Tomgångarna är inte korrekt justerade. Justera tomgångarna.
3, rulladhesion och agglomerering, eliminera vidhäftningen.
4. Tomgången faller av, installera tomgången och tanka och underhålla i tid.
Tre. Avvikelse sker i samma del av transportbandet:
1, transportbandet är inte korrekt anslutet, anslut igen.
2, transportbandets slitage, hygroskopisk deformation, reparera de skadade delarna när som helst.
3, transportbandets kropp böjs, med hjälp av den självjusterande tomgången för att justera avvikelsen eller klippa böjdelen för att återansluta.
Fyra, transportbandet vid näsan eller svansen avvikelse:
1. Drivtrummens och backningstrummens mittlinje är inte parallell, justera trummans mittlinje så att den är parallell.
2, trummanfästningen är snabb, eliminera tätbebyggelsen på trumman, kontrollera om rengöringsmedlet är effektivt.
Fem, transportbandavvikelse utan belastning:
1, transportbandet i dålig slits, byt sedan ut till ett bra spårtransportband.
2. Transportbandet är inte tillräckligt kompatibelt, och när avvikelsen korrigeras av den inriktande tomgången är det fortfarande ogiltigt och transportbandet med god överensstämmelse byts ut.
Sex, transportbandet rinner av vid lastning:
1. Vid lastning är materialet på ena sidan (mottagningsmaterial på en sida), och lossningsspåret justeras så att transportbandets centrum tar emot material.
2, jämfört med transportbandets bredd, är materialets diameter för stor, materialet är trasigt eller ändrar transportbandets bredd.
Sju, transportbandslid:
1, kan användningen av tung hammarspänningsenhet i bandtransportbandslippet läggas till vikten som ska lösas, lägg till bältet glider inte.
2, kan användningen av skruvspänning eller hydraulisk spännbandstransportör justeras för att öka spänningsslaget.
Åtta, den tidiga skadan av limmet på transportbandet:
1. Om baffelplattan inte är korrekt installerad, kontrollera om baffelplattan är korrekt installerad.
2, genom stor skarp vinkelmaterialpåverkan, förbättra matningsförhållandena, minska materialkraften.
3. Om matningshastigheten är för snabb eller matningsporten är för hög, minska matningshastigheten och matningsportens höjd.
Nio. Tidigt slitage på transportbandssidan:
1. Transportbandsavvikelse, lagtransportbandavvikelseskorrigering.
2, transportbandet i dålig, stödvalsrotation är inte flexibel, byt till ett bra spårtransportband.
Tio, transportbandskärna tidiga skador:
1, genom påverkan av stora vinkelmaterial, krossblock eller förbättrad tömningstank, minska materialets påverkan.
2. Blockmaterial och främmande föremål är inblandade mellan transportbandet och trumman för att förhindra att främmande föremål faller mellan transportbandet och trumman.
3, i urladdningsplatsen är hård krok, installera metalldetektering eller magnetisk borttagningsanordning.
Elva, transportband i längdriktningen:
1. När främmande kropp har fallit och fastnat, kontrollera om rackfästet är löst när som helst och korrigera det i tid om det är löst.
2. Maskintillbehören är lösa, vinkeljärnskruven faller, baffelplattan och skrapan sitter fast och den V-formade skrapan är installerad vid bakhjulet.
3. Om rullen faller av efter slitage, montera upphängningsbältets magnetavskiljare.
4, stor främmande kropp fäst vid bältet, installera elektriska skydd eller ultraljud testanordning.
Tolv, tidigt slitage av täcklim under transportbandet:
1. Transportbandet glider på tomgången, vilket ökar friktionskoefficienten för tomgångsröret.
2. Bockningsspårrullen lutar för mycket, vilket ökar transportbandets spänning.
3, den övre valsrotationen är inte bra, förbättra valsrotationsförhållandena och minska spårvalsytans lutning.
4. Vidhäftning och agglomerering på valsens yta kan eliminera vidhäftningen på valsens yta.
Tretton, bandtransportör reducerare trasig axel:
1. Designstyrkan för reducerarens höghastighetsaxel räcker inte. I det här fallet bör reduceraren bytas ut eller reduceringens konstruktion ska ändras.
2. När motoraxeln och reducerarens höghastighetsaxel har olika centra, kommer den radiella belastningen för reducerarens ingående axel att ökas och böjningsmomentet på axeln ökas. Det brutna axelfenomenet kommer att inträffa vid långvarig drift. I de flesta fall kommer motoraxeln inte att bryta axeln, detta beror på att motoraxelmaterialet i allmänhet är 45 stål, motoraxeln är grov, spänningskoncentrationen är bättre, så motoraxeln är vanligtvis inte trasig.
Fjorton är bandtransportbandet lätt att koppla bort:
1. Om remspänningen är för stor, dra åt spänningsanordningen för att minska spänningen.
2, leden är inte fast, bältesspännets kvalitet är dålig, byt remspännet, anslut igen.
3, bältets användningstid är lång, snabb byte av nytt bälte.
4, dålig underhållskvalitet, stärka underhållskvaliteten.
Femton är transportbandets livslängd kort:
1. Bältets livslängd och användning av bältet är relaterade till bandets kvalitet. Bandtransportören ska se till att rengöringsmedlet är pålitligt och lätt att använda när det körs, och det ska inte finnas något material på returbältet.
2, bältetillverkningskvalitet är en av de största bekymmerna med användarinnehåll, bör också övervägas i utvald modell efter tillverkningskvalitet, utseende kan utföras vid regelbunden kontroll och se om det finns en spricka, åldringssituationen efter att ha gjort insättningstiden är för lång, en av ovanstående situationer bör inte köpa, hittades i det första sprickbandet, skador ofta användningstiden är kortare.
Sexton, bandtransportören rullar inte:
1. Orsaken är att rullagret är skadat och tätningsringarna på båda sidor av rullen blockeras efter att dammet har kommit in, så att rullen belastas för mycket och böjs. Behandlingsmetoden är att byta ut valsen och lagret, minska höjdskillnaden för tapppunkten, eller så kan buffertrullen användas i tappbutiken.
Sjutton. Onormalt ljud från bandtransportören:
1. Buller när tomgången är allvarligt excentrisk:
(1) Valsens sömlösa stålrörs väggtjocklek är ojämn och centrifugalkraften är större.
②, är i bearbetning av båda ändarna av lagerhålets centrum och den yttre cirkelns mittavvikelse är stor, så att centrifugalkraften blir för stor.
2. Bullret när höjdänden på drivanordningen klickar på kopplingen mellan reduceraren och det olika hjärtat.
3. När backtrumman och drivtrumman fungerar normalt är ljudet mycket litet. När onormalt ljud uppstår skadas lagret i allmänhet och lagersätet ger kaklande ljud.
Arton. Onormalt ljud från bandtransportörens reducerare:
1. Reduktorns onormala ljud orsakas av överdrivet slitage på lagret och växeln, för stort spelrum eller löst skalskruv. Lösningen är att byta ut lagret, justera spelrummet eller byta ut reduceraren och utföra en översyn.
Nitton, bandtransportörsreducerare värms upp för snabbt:
1. Detta skäl orsakas av överdriven oljemängd, dålig värmeavledning och att reduktionsmotorn begravas av kol. Behandlingsmetoden är att justera oljemängden och ta bort kol.
Tjugo. Oljeläckage av bandtransportörens reducerare:
1. Orsaken är att tätningsringen är skadad, reduceringsboxens fogyta är ojämn och den motsatta bulten är inte tät. Behandlingsmetoden är att byta ut tätningsringen, dra åt lådans fogyta och lagerskyddsbultarna.
Posttid: 22-nov-2020